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叮咚买菜扩招北上 生鲜电商空死神来了5间有多大

  原标题:叮咚买菜扩招北上 生鲜电商空间有多大

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  商报讯(记者 王晓然 何倩)盘踞上海已久的叮咚买菜终于大力北上。3月25日,商报记者在招聘网站浏览发现,生鲜电商叮咚买菜正在大力扩招在京食品质检员、仓管员、理货组长、仓库数据员等,部分工作地点围绕大兴、顺义和通州等地。其实,早在上周,叮咚买菜就已经在Boss直聘上低调招募招聘主管、前置仓主管等岗位。

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  对此,叮咚买菜回复称,目前招聘的大多是总仓的工作人员,总仓一般在五环外。前置仓会分布在城市中离社区近、离市民更近的地方,保障最快29分钟送达。“生鲜电商最后的还是供应链能力、服务品质,所以我们还是会延续和在长三角、深圳地区的优势。”叮咚买菜方面说道。

  事实上,密集布点一直是叮咚买菜在上海的主要策略。截至2019年12月,叮咚买菜在上海已经拥有254个前置仓,用时两年基本实现区域全覆盖。凭借一仓跑通、快速的策略,2019年8月,叮咚买菜进入深圳。同年春节左右,陆续进入杭州、苏州、宁波、无锡等城市。据了解,目前叮咚买菜在全国已经拥有550个前置仓。

  对于进京一事,叮咚买菜表示,买菜是一个特别大的市场,即使是做得很好的生鲜电商,占整个的消费比例其实还是很小,所以市场机遇很大,“我们认为竞争是很好的事情,促进大家共同进步”。

  此次叮咚买菜北上,与去年6月每日优鲜进军华东市场颇有你来我往的味道。两者同以前置仓模式进行快速落点,品类宽度、单仓单量、单仓、配送时效均有相似之处。

  相比之下,叮咚买菜作为后来者,或将面临扩张压力。每日优鲜在华南是以前置仓加盟的模式进行布局,叮咚买菜如果在全部自营前置仓,战线太长很,“竞争之下,加盟或许是一条捷径”。

  而对于如何拓宽品类、提升客单价和复购率等方面,叮咚买菜与每日优鲜也在各自给出答案。叮咚买菜创始人梁昌霖曾表示,死神来了5经营一年以上的前置仓,日均单量在1000单左右,客单价未到65元。2020年,叮咚买菜的核心任务是每用户月均单量达6.5次以上。而每日优鲜则在与品牌餐企的合作中填补品类,促进客单价与利润点的提升。

  对于同行进京一事,每日优鲜相关负责人向商报记者表示,“市场欢迎更多玩家加入赛道,同时注重用户留存和企业健康增长的重要性”。他认为,生鲜电商只有在获客成本、履约效率、商品结构的共振中找到平衡,跑通经济模型,才能在市场竞争中立于不败之地,为用户和供应商伙伴带来更大价值。

  

  此外,这款电芯将在2021年6月份推向市场,是基于通用化电芯尺寸设计基础上完成的。它能够搭载到目前大部分新的纯电上。得益于新技术的应用,这款电芯在整车端可以实现15年120万公里的质保。显然,这款电芯并非某一款车型的专属,而是意在整个新能源市场。通用化电芯尺寸也将“受众”扩大的所有新能源车企,这也将是蜂巢能源直指宁德时代的一柄利剑吧。

  此外,在方面,业内对于叮咚买菜进京也存在猜测。上述业内人士认为,在战略上叮咚买菜想和每日优鲜速战速决,直接较量拼估值,拿下一轮。

  据天眼查资料显示,叮咚买菜于2019年7月获得了来自星界资本、龙湖资本、CMC资本等B+轮。而每日优鲜最近的事件发生在2018年9月,获得了来自高盛、腾讯、时代资本4.5亿美元的D轮。

  除了与生鲜到家服务过招,在京城的生鲜擂台上,叮咚买菜还将面对盒马、京东7FRESH、永辉等以到店模式为主的实力玩家,一场到店与前置仓模式的探索将迎来更多可能。

  就在最近,盒马鲜生总裁侯毅决定前置仓模式。侯毅认为,前置仓难以克服品类宽度、客单价、毛利率和损耗等问题,mini店才是盒马的“终极目标”。每日优鲜合伙人兼CFO王珺则隔空回应,前置仓需要在获客效率、履约成本、商品结构等多种因素相互作用下,实现健康地盈利性增长,背后需要企业围绕上游供应链、精准获客和智能化连锁运营打造核心竞争力。

  对于经营模式,梁昌霖曾表示,要看哪个地方适合什么样的模式,只要供应链能力强,未来各种形态、各种模式都是可以的。

  在电商师鲁振旺看来,在之后,行业还是面临一个问题,而降低成本依旧是不变的竞争核心。

  

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